水下打捞就是打捞沉没于水中物体的工程。包括打捞船舶、飞行器、货物等。在航道、港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量、潜水、水下切割、封堵、水下和水下焊接等等。
沉船打捞方法
根据沉船的大小以及其发生的具体地点，可分别采用6种不同方法来处理，然各种方法可单独采用，也可几种方法联合采用称为综合打捞法，视具体而定。下面针对这6种方法详细解析：
维生素B6的大白鼠，在受到减压伤害时，其率高于不维生素B6的大白鼠。因此认为，为了机体对减压伤害的正常抵抗力，要保持良好的维生素B6营养水。此外，潜水作业是一项精神高度集中的工作，对像蛋白质和维生素C之类的抗应激的物质及时补充也很有必要。942栏目：中心打捞作业必须遵守以下原则稳妥可靠：由于水下打捞作业过程中未知因素很多，根据这些未知因素的特点，必须以稳妥可靠的原则，在各方面都要做好充分的，切忌急躁情绪，必须做到稳妥可靠。打捞作业时水下需遵守哪些原则。严禁周密：必须以严紧的工作态度，周密的思考问题，谨慎细致地做好各个环节的工作。在制订打捞方案方案之前，要从整个过程去考虑，反复，不断完善每个环节。
①封舱抽水打捞法。应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。
②浮筒打捞法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。
③船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。
对每块切割混凝土的部分进行标识，设计好吊车应停放的位置。由于主拱圈切断后，二侧的主拱圈即形成了二个的悬臂结构，悬臂端（即主拱圈切断处）会产生微小的下沉，下沉的重力会使支架处于受力状态。桥梁中心线横向主拱圈26#-27#单元间接口的切断，是施工的关键，在施工时，要密切注意混凝土是否有卡锯现象发生，如有，则要停下来进行检查，并用水准仪二侧主拱圈是否有较大的下沉，防止倾覆事故的发生。本次施工切断主拱圈时，观测主拱圈顶在切断后，二侧均有微小下沉（2mm左右），但随后即趋于，其他部分拱圈未发生倾覆及开裂现象。主拱圈加厚部分切除后，即可进行二侧剩余主拱圈切割，每侧分为12块切割单元，按上、下行线二部分分别。
④泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。
⑤围堰打捞法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。
⑥充气排水打捞法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。
出现突发状况时，要根据情况对原本制定方案或计划进行必要的做出与改变，以保证工作的顺利进行及自身的安全。第每个打捞工程面对的情况都不一样，每一次实践都会给你带验和。水下接高打捞工程方案：中心沉箱在存放、安装后未及时回填的情况下，若沉箱底部地基不好，沉箱下淤泥质土较多时，遇大风浪的情况下，容易产生滑移。或者拖轮长拖过程中遇风浪需弃沉箱的情况下。模板接高打捞水下沉箱适用于水下站立沉箱的打捞，本工法相对于的封仓打捞沉箱的施工工艺，在大大节约施工人力、物力、施工成本的同时，安全且易于操作，结合沉箱存放、起浮进行沉箱打捞起浮，简便易行，省时省力。会出现沉箱部分或者全部淹没在水下的情况。针对此种情况，采用钢模板。
总之在沉船打捞过程中危险系数非常高，所以要求项目经理必须具备随机应变的能力以及技术层面的要求，不可以死板硬套。很多时候是通过综合打捞法来对沉船打捞。定西打捞队（水下录像+水下切割）
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